К 1985 году в деятельности коллектива обозначились несколько центральных проблем:
Сегодня эти заводы построены и выпускают продукцию. В процессе разработки проектно-сметной документации по этим заводам был использован метод параллельного проектирования, создалась своя, присущая институту школа работы. Этот метод оправдал себя мощности на заводе «Башсельмаш» были введены через 3 года после начала первых изыскательских работ.
К концу 70-х годов возникает проблема производства техники для внесения в почву минеральных удобрений. Был принят ряд правительственных постановлений, в которых Тракторопроекту поручалось в опережающем порядке разработать проектно-сметную документацию (ПСД) на комплекс заводов в Башкирии, Красноармейске Саратовской области, Давыдове в Подмосковье, Львове.
В январе 1975 года на базе филиала был организован Государственный проектно-изыскательский институт «Тракторопроект» с возложением функций головной организации предпроектной подготовки, в том числе по разработке технико-экономических обоснований и схем развития и размещения производительных сил отрасли и размещения заводов, а также по осуществлению комплексной разработки проектно-сметной документации для вновь строящихся и реконструируемых заводов Минсельхозмаша по группе закрепленных предприятий.
В 1972-1973г. впервые институтом были начаты работы по системному изучению развития и размещения производительных сил отрасли, на основе которых формировалось новое направление исследований по перспективе подотраслей сельхозмашиностроения.
В декабре 1972 года бригада комплексного проектирования была преобразована в филиал института «Гипротракторосельхозмаш».
Основными работами, выполняемыми бригадой комплексного проектирования, являлись разработки проектно-сметной документации для расширения и реконструкции Волгоградского тракторного завода при переходе на производство тракторов типа ДТ-75 и новых модификаций тракторов, одновременно Михайловского завода пусковых двигателей, Котельниковского и Волгоградского завода мелиоративной техники, а так же Волгоградского завода тракторных деталей и нормалей.
Сочетание столь влиятельных учредителей стало для коллектива залогом его будущих успехов не потому, что они создали льготные условия для его существования, а наоборот, коллектив рос, мужал, повышал свой технический и творческий потенциал в условиях жесточайших требований со стороны каждого из них.
Первым и бессменным в течение 16 лет руководителем стал Владимир Александрович Рюмин.
Государственный институт по проектированию заводов тракторного и сельскохозяйственного машиностроения «Гипротракторосельхозмаш» г.Харьков директор Найденов Е.С., главный инженер Кузубов В.И.
Волгоградский тракторный завод тогда директором был Семенов В.А. и главным инженером Скребцов A.M.
Министерство тракторного и сельскохозяйственного машиностроения в лице тогдашнего Министра И.Ф.Синицына бывшего директора ВГТЗ и председателя Волгоградского совнархоза;
Государственный Проектно-изыскательский институт «Тракторопроект» начал свое развитие с 7 апреля 1966 года, когда в г. Волгограде была создана бригада комплексного проектирования института «Гипротракторо]сельхозмаш», с целью обеспечения проектно-сметной документацией строящихся и реконструируемых предприятий Министерства тракторного и сельскохозяйственного машиностроения, расположенных в районе Нижней Волги. У истоков создания института стояли, выражаясь сегодняшней терминологией, три влиятельных учредителя:
1995 г. Акционерное общество Проектно-изыскательский институт «Тракторопроект»
1977 г. Государственный проектно-изыскательский институт «Тракторопроект»
1975 г. Филиал института «Гипротракторосельхозмаш» г. Харьков
1966 г. Бригада комплексного проектирования института «Гипротракторосельхозмаш» в г. Волгограде.
Этапы большого пути:
История образования и основные достижения
ОАО"Проектно-изыскательский институт Тракторопроект"-история
Комментариев нет:
Отправить комментарий